Rationalisation

3 fourgons aménagés, 2 profilés sveltes, 6 profilés classiques, 2 capucines et 2 intégraux: Challenger a sérieusement dégraissé sa gamme pour la saison 2023. Concrètement, seuls subsistent les bestsellers. Ceux-ci bénéficient donc de tous les soins afin de séduire le public. Le niveau d’équipement varie selon la série choisie. Certaines, comme le ‘S’ svelte sur Ford Transit, sont disponibles aussi bien en ‘Start Edition’ qu’en ‘Sport Edition’, tout comme les fourgons aménagés ‘V’. Si vous optez pour la ‘Sport Edition’, vous pouvez compter sur de nombreux extras tels que des jantes aluminium noires, des accessoires noirs dans l’intérieur, une boîte automatique à 6 rapports pour le Transit et 9 pour le Ducato et un garnissage adapté. Ce choix n’existe pas pour les capucines, qui proposent uniquement une ‘Start Edition’. En outre, le ‘S’ a été mis à jour avec un nouveau pare-chocs arrière avec caméra de recul intégrée.

Numéroté

On trouve encore plus de luxe dans les profilés classiques sur Ford et les intégraux sur Fiat, tous commercialisés comme ‘Graphite Ultimate Line’. Pour souligner l’exclusivité, tous les modèles reçoivent un Welcome Pack avec badge et porte-clés sur lequel est gravé le numéro de série, et de nombreuses petites attentions thématiques comme un stylo personnalisé, un journal de voyage… Cette série se distingue aussi par son riche équipement standard: boîte automatique, jantes noires en alliage léger, porte cellule à double verrouillage. Le pack d’accessoires inclus comprend entre autres un store Thule noire, un panneau solaire, le prééquipement pour une deuxième batterie à gel avec commande par appli et un support télé. En comparaison avec la saison dernière, le mobilier a subi quelques adaptations mineures, comme une incrustation un peu plus claire dans les armoires de plafond et une optimisation de la cuisine, qui est désormais droite et offre davantage d’espace de dépose.