La diversification des porteurs se poursuit sans relâche dans l’industrie du camping-car maintenant que le groupe Erwin Hymer a signé un accord avec VW pour la fourniture de 6000 Crafters pour la construction de fourgons aménagé.
De plus en plus de constructeurs de camping-cars préfèrent d’autres porteurs pour contourner les problèmes de Fiat. Le Crafter s’avère être l’un des gagnants. Ce n’est pas surprenant. Après tout, la version fourgonnette se prête parfaitement comme base pour un fourgon aménagé, comme on l’a déjà vu chez VW avec le Grand California. Avec trois longueurs allant de 6, 6,8 et 7,4 mètres, il offre beaucoup plus de possibilités pour les camping-cars plus spacieux que la concurrence. L’accord avec VW a été conclu pour toutes les marques du groupe: Bürstner, Carado, Dethleffs, Etrusco, Hymer, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff et Sunlight. En plus de la fourgonnette Crafter, l’EHG étudie également les possibilités d’utiliser la variante de châssis Crafter comme base pour les nouveaux modèles de camping-cars. Il est également à l’étude si la base Transporter T6.1 pourrait servir à construire une série de modèles. De telles initiatives offrent aux futurs clients un plus grand choix de porteurs et ne peuvent qu’être saluées. L’époque où les porteurs de Stellantis (Fiat, Peugeot et Citroën) dominaient pratiquement seuls le marché est clairement révolue !